林氏兄弟当天先是被忽悠到塘庄，随后又被谈妥一笔海运生意，合同签完后，兄弟俩人只能匆匆回去调派。原本已经装满杂货，只等上路的兴安平号，赶紧又卸下来一些粗笨货，然后再塞进去100担生丝，一应事项都折腾完后，这才满载着货物出海归航。

    好在大明朝没有管理超载的部门，兴安平号乘着北风，一路晃晃荡荡回到了福宁州老家。

    在老家过完农历年后，林家兄弟俩不敢耽搁，无视朝廷禁令，大摇大摆就地收了7万斤上好生铁，连带一小部分熟铁和100担生丝，说话又把兴安平号给塞满。看看时间已经是阳春三月，林氏兄弟于是找个良辰吉日，上香拜过妈祖娘娘，扯帆放炮，祭海出航，直奔海峡对岸。

    从福建北部乘北风渡海，兴安平号等于是划出来一条控制不住的斜角线。

    运气正常的话，只要风向不变，福船大概在海面漂浮两三天后，就能看到台湾的海岸线当然，这时候船有可能在台北，也有可能在台中，这个福船没办法控制。

    如果运气差，遇到各种狂风乱风邪风那就只能听天由命，五六天后大伙发现来到了普陀山，这也是很正常的事。

    林家兄弟这趟运气勉强算正常，过海峡头一晚风力减弱，船速骤降，好在兄弟俩和舵工都是多年跑船的老人，经验丰富，有惊无险的将航向保持下去。由于风力减弱，所以兴安平号在海峡中耽搁不少时间，直到第三天傍晚，望斗里的伙计才看到陆地。

    这两天一直焦躁得在艉楼上观海的林保全，看到陆地后终于松口气，急忙下令减速缓行这趟好险，如果拖到入夜还没能看到陆地，福船一头撞向大岛，很容易触礁。

    第二天清晨，被北风吹到新竹河口，下锚一夜的兴安平号，终于再次起航，沿着海岸线南下，直奔大员。

    当兴安平号来到大员外海的时候，已经是1628年的3月底，穿越众这时已经摆平麻豆土人，正处于开盐田，炼钢和种大豆的过程中。

    一艘小艇在福船刚到外海的时候，就远远迎了上来。

    林保全情知这是红毛人的巡船，于是下令降帆，很快小艇就靠到福船身边，一个巡丁利索地借助软梯翻上船。近身一看这位巡丁，福船上的人不由得微微一愣，这是个髡人！再仔细一看小艇，上面的人也同样留着短发。

    来人二十许岁的年纪，黑瘦精干，一层短短的黑发覆在头皮上，没有看到戒疤，上身是一件紧小的靛蓝对襟短褂，正中一排四个黑色木扣，下身是露着小腿的牛犊裤，脚上一双怪模怪样的草鞋。

    此人的扮相是那个了点，但是一张嘴，却露出了一口闽音，林保全亲切之余，倒也不见怪：他知道荷兰人手下有闽粤船民，只是没想到这帮人连毛都被剃了，看来弟兄们在红毛人手下当差，也委实不容易。

    巡丁操着一口闽音和林保全对答几句，得知林氏来意后，当场测了福船的吃水，然后巡丁明确告诉林船首：福船吃水太深，进不了港，需要先用小船驳运。

    这一点林保全倒是不意外：兴安平号本身就是尖底福船，再加上这趟铁料装得满，吃水深那是必须的。通知兴安平号把船往航道口再挪一挪后，巡丁就下船回港，这边等兴安平等号缓缓开动，把船挪到大员航道口一侧后，一串五六艘小艇已经从台江内海蹿出来。

    这次那个巡丁翻身上船后，拿出来的居然是林保全和熊道在杭州签订的契约副本。林保全看到副本后，再无疑虑，下令打开舱门，水手们开始用缓慢的吊装方式，往小船上一点点转运铁料。

    五六艘小艇桨撸并用，轮流驳货回大员，从上午一直忙活到下午，才勉强卸掉兴安平存货的三分之一。不过这已经足够，巡丁下午测量吃水后，告诉林保全，现在可以进水道于是兴安平号当即升起半帆，在两艘小艇带领下，缓缓驶入台江航道。

    站在船头，林保全一边搜索着年轻时的记忆，一边眺望着右手边，自己年轻时曾经来过一趟的大员岛。

    当年的大员岛，是一片野草繁茂的生地，和左手边的北线尾岛一样，两处都稀稀拉拉散落着一些野人的草居。林保全清楚记得，当他们那艘不大的福船在脚下这条航道里前进时，两边的沙岸上，都有一丝不挂的野人在随着船奔跑，吼叫。

    而今日重蹈覆地，林保全却再也看不到光屁股的野人，大员岛上取而代之的，是鼎沸的人声，喧闹的工地。

    从船头望去，航道两旁的沙地上，荒草早已不见，倒是有人在种植着某种树苗植株被整齐地隔成三排，前面有人挖坑，后面有人推着小车在浇水。再往远处看去，能看到大批人手正在工地上忙碌，扬铲推车，似乎在平整沙丘。

    当兴安平号驶过航道中段后，大员岛右上角的商馆愈发清晰起来，而相比起破烂的商馆，更加吸引林保全注意力的，则是商馆附近一座醒目的，红彤彤的墩台式建筑。

    这是一座稀奇的红砖建筑，四四方方，底大头已经建起约莫有两丈高，此刻从林保全的角度，能看到墩台四周的工匠正在竹木脚架上忙碌。