一把羊角锤很快被拿来了，如果不是身边年龄大的工人拦着，那名拿了羊角锤的工人肯定一个飞锤，把精巧大师从阶梯上砸下来。     把这个小老头砸下来，是包括李华星在内，所有人的想法。     打击人也不带这样的吧？     在他们眼里完美到不行，跟孩子一样宝贝的产品，竟然没有任何一点值得夸奖的地方？     “你给我下来！”已经有脾气暴躁的人，开始发出愤怒的吼声。     “下来，咱们有种拉开架势比一比，就比精度。”     之前一副无所谓，什么场面也打动不了他的表情，从精巧大师脸上消失了。     取而代之的是不屑一顾的高傲，鹰一样的锐利眼神中，流露而出的是高高在上的俯视。     就着人群愤怒的声音，精巧大师开口了。     一句话，就让他们瞬间变成被轰炸过的沉默。     “两边车架大梁，我只看一眼，就知道它的直线度误差超过07毫米/1米。”     “12米长的大梁，你看歪曲成了什么样子？”     “歪曲成了爬虫，告诉我，这叫什么合格产品？”     所有人的愤怒，都被精巧大师一句话，死死堵在了喉咙中。     大梁的直线度误差     12米长的大梁是一根整体，越是大型零件越难以加工。精巧大师的意思是这两根大梁，歪歪曲曲，没有一米是直的。     精巧大师说的没错，大型铣床铣出的大梁，本身就有一定精度误差，吊运至车架上焊接时候，因为焊接产生的高温热变形，让大梁的精度误差更大。     这里的误差工人们可以测量到，但是在一定误差范围内，工人们觉得这并不会对车辆造成影响。     但是这个小老头，是怎么看出来的？     总工程师王才器不禁老脸一红，这个误差他心里明白是一回事，被人瞬间指出来又是一回事。     虽然感觉没有问题。但是这个误差也确实太大了点，放普通轿车身上，绝对是不合格产品。     他们想知道，可惜精巧大师，没有给他们发问的机会。     “再看看你们的发动机减速器外壳，那是圆形么？我随手画一个圆圈，都比它的精度高。”     “真是可笑至极，看看你们减速器外壳打的螺丝孔间距，距离大么大，是省钱还是省时间？”精巧大师挥舞着羊角锤：“我敢保证用不了一年，减速器外壳就要开始露润滑油。”     “这简直是垃圾，毫无经验就设计出的垃圾。”     减速器外壳是铸铁件，只是这个铸铁件的尺寸实在巨大了一些。并且里面的减速齿轮并不用与外壳做接触，所以对精度就不是那么的太讲究     只要与发动机曲轴相连位置的钻孔精度控制好就行，反正设计之初空间留的公差足够大，多出来的权当给润滑油留空间了。     如果从追求效率的角度来说，总工程师王才器这样设计没有错。     一辆矿用车的零件多如浩海，为了节约时间和成本，在不必要的环节只能尽量的简化，是许多重工企业的通用做法。     但是！     精巧大师的一句话，忽然让总工程师王才器意识到，自己竟然犯了一个滔天大错，同时也是一个最经典的教条错误。     他把原来的190吨级减速器，放到240吨级上使用，这并没有任何不妥。     但是他竟然把原本需要打48个螺孔，做外壳密封的设计，同样放大到了240吨级上，没有任何增加。     尺寸变大，意味着同样数目的螺孔之间，间距变大。     间距变大，紧固能力自然就会下降。时间一长，密封垫之间肯定剧烈磨损，产生许多国产货常犯的毛病——漏油。     所有人都惊出了一声冷汗，总工程师王才器脸色苍白，下意识摸了上衣口袋，掏出随身携带的笔记本，颤抖地飞快记录下这条滔天大错。     等他用只有他自己才能看懂的快速记录方式，记下这条时候。总工程师王才器狠狠擦了把冷汗，长出一口凉气。     随后他一回头，发现身边的所有工人，竟然都掏出笔记本或者手机，心有余悸地飞快记录下这条致命缺陷。     可以说，如果没有今天的精巧大师给他们醍醐灌顶，他们想要发现这个被忽略掉的细节，只有等到产品交付到客户手中，使用了一两年后，被紧随而来的蜂拥而来的质问电话打爆时候，才能组织技术人员研究出来。     可惜那时候，他们的品牌口碑就要受到影响，被冠上不可靠c漏油c设计有问题，等等头衔。     越是复杂产品，在设计定型到真正成熟可靠，都需要经过一系列的改进，吃过无数次亏，才能做到完美。     精巧大师的一句话，直接让他们少踩了一个大坑。     “再看看你们的液压举升装置，四个主液压升降机隔的那么近，是想顶穿车厢么？”     “再看看你们的转向，我麻烦你们拿尺子来量一量，量一量它的间距”     “再看看你们的悬挂设计”     精巧大师站在高高的操作台上，滔滔不绝，没有任何停顿，他所说的任何一个字，此时在下面的那些人耳中，已经全部变成了这世间最美好的音符