呃虽然摩托车也是车

    可是自己虽然有汽车驾照，还会骑自行车、电动车，可是摩托车赵枫根本一点儿都不熟悉。

    毕竟有电动车之后，街上的摩托车确实少了很多。

    可是现在自己既没有驾照，也不会骑，却给了自己这么一个玩意

    联想到昨天签到获得单手开法拉利

    赵枫面容逐渐扭曲。

    看在一旁的柳若馨面子上，赵枫整理了一番自己的情绪。

    随后拿出手机，查看了一下这辆宝马h4

    不过看到这辆车百科出来的介绍，首先价格不菲，国内报价一百六十万是国外报价两倍

    它具备b该系列最轻量化的四缸发动机，可强劲动力，输出达到142  k  193  bh的最大功率，最大扭矩则达到112  n。全新设计的消声器，在中等转速时可输出更强的扭矩，因而在需要时，它会表现得动力十足，满足骑手在比赛时对动力的需求。

    最大功率142k13000r

    最大马力190s13000r

    最大扭矩112n9750r

    而在科技工艺上，h4  占尽先机，率先搭载引以为豪的全球第一套动态减震系统ddc，使减震自动轻松适应环境变化。多种模式供选择雨天和运动模式适合日常道路，竞技和光头胎模式适合赛道。h4进一步完善了dtc，让一切都愈加完美，在光头胎模式下，可进行7  到7间的不同程度精细调整，因而在系统支持与车手操控之间始终能够实现最佳平衡，了最大的牵引力和最优的加速度。dtcdynaic  traction  ntro牵引力控制系统，通过对比abs  系统传感器测量的前后轮转速并分析传感器分配盒倾斜传感器的数据来检测后轮空转。

    在此情况下，发动机控制器通过减小点火提前角度、干预喷油和改变节气门的位置来相应降低驱动转矩。ddcdynaic  dag  ntro动态阻尼避震控制系统，根据传感器确定的参数，通过电力控制的调整阀在数毫秒内依据当前的骑行操纵以及路面特性调整阻尼。ddc  会自动响应驾驶操纵，例如制动、加速或转弯，从而确保完美的路面接触。通过机械设置，可将悬架设置为较软的设置7或硬度更高的设置7。使用17    扳手以常规方式手动调整弹簧架弹簧预紧。

    由于所涉及的制造工艺特殊，一直到2014  年，h4只有少数车型可以量产。

    极其轻便的驾驶、震撼人心的动力、一流的操控性，共同造就了极致的性能。新款h4首次采用四缸型式诠释了这一理念。在rr基础上，一款采用卓越工艺技术的摩托车问世了。最优质的材质、最顶级的设计，共同造就了这款性能卓越的产品。

    仔细看了以上这么多百科介绍，赵枫依旧处于云里雾里。

    s本章有很多百科介绍，所以本章是两千五百字，希望各位大佬轻喷

    另外售价作者君搜了一下，没找到，如果有大佬能指出来，作者会马上修改的

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