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    现在是个好机会。

    鹰国在对汉国进行制裁,但是随着这场战争的进行,制裁已经算是失败了,因为他们要得到汉国的帮助,那就得和汉国搞好关系啊,现在鹰国最大的敌人是椰枣国,椰枣国的武器,又是汉国提供的,惹恼了汉国,继续秘密地给椰枣国提供武器,看鹰国还得多死伤多少人。这就是秦观的一个牌,当然不会轻易拿出来,这可是伤人伤己的。

    军事上的不用说,民用商品方面,也该继续推进出口才行,其中就有汉国的轿车系列了,红旗轿车,那就是汉国的一个名牌,不仅仅是一款汽车,更可以上升到文化传承上面了。别看汉国的汽车工业发展的不快,但是现在,汉国已经站在了这个技术的顶峰上。

    尾气排放,就是一个助推器,其他的厂商还没有开始制定解决方案,汉国的汽车的尾气排放,已经是相当清洁的了,这就是一个主打牌。

    这尾气排放是不容易达标的,就在其他厂商还在使用普通的机械燃油泵的时候,汉国的汽车已经是电控的高压共轨的结构了。

    仅仅这个油泵,没有五年的研发,是不可能成功的,而且,其中最合适的技术路线,已经被汉国注册专利了,他们想要研发,要么利用己方的技术,给己方交专利费,要么就得另辟蹊径,找别的手段解决,这就像是AT变速箱一样,提前有技术的厂商,已经把其他厂商的道路都给堵死了。

    现在,汉国想要把红旗轿车打开市场,走出国门去了,鹰国呢,会设置障碍吗?现在的他们,应该会配合的吧。

    反正在鹰国的汽车市场里,最大的赢家可不是鹰国本土的车企,而是岛国的汽车企业,岛国的两田等等,在鹰国卖得风生水起,如果不是这样,鹰国也不会薅岛国的羊毛,让岛国的货币升值。

    汉国进去了,和岛国的产品竞争,对鹰国人也是有好处的,他们可以用更便宜的价格得到更实惠的清洁汽车,汉国的汽车,主打就是清洁!

    “这个,当然可以。”格林大使没有反对,他继续说道:“只不过,在我们的车市里,销量最好的不是轿车,而是皮卡,如果贵方要出口汽车,那就要摸准市场的特点。”

    在鹰国,销量最好的不是轿车,而是皮卡,而且,还是全尺寸的豪华皮卡,鹰国国内销量前三的,都是这种。

    这是和鹰国的国情是有关系的,首先,鹰国的大城市并不多,不像汉国这样摊大饼的城区,最后搞出一个特大型的城市来,看看鹰国首都的城市规划就知道了。

    大部分的鹰国居民,都是住在郊区的,动辄开车几十公里去上班,这样的日常通勤,用皮卡其实不合适,但是,这种居住在郊区的大房子里面的方式,注定很多事情要自己做。

    比如修理房子,冬天扫雪,他们不可能雇别人,在鹰国,劳动力的成本是相当高昂的,能自己动手的,就要自己动手,就连修车都是自己干的,皮卡可以在修理房屋的时候运输货物,可以拉割草机或铲雪机。等到周末外出度假,还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。

    可以说,皮卡是鹰国人最需要的交通工具,可以满足工作和生活中方方面面的需求。

    如果只有一辆,必定是皮卡,如果有两辆,才会考虑轿车。

    在汉国国内,就不是这样了,国内劳动力成本低,车还是一种财富的象征,轿车,能体现一个人的身份,当然就是轿车的主流了,从名字上就知道,和古代人坐轿子是一个道理。

    皮卡的话,只能算是货车,很快,很多城市都会禁止皮卡进入,所以皮卡并没有发展起来,国内甚至还没有专门的皮卡,红旗也不是制造皮卡的。

    秦观笑了笑:“是啊,贵方国内的皮卡是主流,不过,还有一种车,也很快流行起来的。”

    别人不知道,秦观是很清楚的,这个潮流,也曾经带动了一大批的民企在汽车领域里赚了一笔啊,然后,抓住机会,不断发展的,就成功了,抱着捞一票的心理的企业,最后又被大浪淘沙,淘汰下去了。

    这就是SUV。

    从外形上看,这种车和越野车有很大的相似程度,这种车的造型高大气派,车内的空间充足,也具备载货的能力,但是,和越野车最大的区别就是,它是承载式车身,是轿车的结构。

    越野车是带大梁的,所有的零件,发动机,变速箱,车桥,外壳,都是安装在大梁上的,在激烈的运动中,大梁保证了整个车体的刚性,但是同时,带大梁导致了自重大,油耗高,甚至因为太高而容易翻车等等。

    SUV不带大梁,所有的部件都是安装在车壳上的,所以,用SUV去野外越野的话,肯定是不合适的,其实,它就是抬高了底盘的轿车的变形而已,横置发动机,前轮驱动,因为没有大梁,所以重心低,稳定性好,油耗比轿车高,又比越野车低。

    因为不带大梁,不能越野,所以不知道被多少汽车专家批评,说它不能越野,是造假,说买它的人都是不懂车。

    真
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