展自F101发动机，所以说从某种意义上说，WS10发动机和F110发动机是同一个爷的堂兄弟。

    抛开传闻，太行发动机基本结构和参数都与F110非常类似，都是三级钛合金宽弦风扇，九级高压压气机，单级高压涡轮和两级低压涡轮设计方案，即3-9-1-2的结构形式。

    再看设计指标，一些关键的参数也很相近，一是函道比，二是风扇直径，三是进气流量，。

    例如F110发动机的涵道比是0.87，WS10发动机的涵道比也在0.8以上，F110发动机风扇直径是970MM，太行发动机的风扇直径在950MM以上。F110发动机的最大空气流量是122KG/S，WS10发动机的最大空气流量是120KG/S以上。

    不过，如果直接测绘和逆向研究，属于知其然而不知其所以然，想要搞清楚为什么这么设计，就要走很长的路。

    具体怎样，秦观是不想深究的，那毕竟是以后的事，现在来看，己方有了一手的F110的设计资料，从正向来借鉴，还怕搞不出来吗？

    听说核心机准备点火，秦观也很是兴奋，一起跟着来到了试车台。

    这个时候，秦观又不由得想到了涡扇-6的试车，可惜啊，如果他们能够认认真真搞科研的话，把F404交给他们又如何？

    现在秦观真的不敢，怕他们把这个项目给毁了。龙腾小说免费小说阅读_www.ltxs.me